Cargador de vehículos eléctricos con cable fijo frente a cable suelto: ¿Cuál debería comprar?
La respuesta corta
Un cargador con cable adjunto tiene un cable fijo conectado a la unidad de pared. Un cargador sin cable adjunto tiene un enchufe en la unidad y tú traes tu propio cable. Para la mayoría de los hogares del Reino Unido con un solo vehículo eléctrico, el cargador con cable adjunto siempre gana en comodidad. El cargador sin cable adjunto es adecuado para situaciones específicas: varios vehículos eléctricos, entradas de vehículos compartidas o conductores que ya poseen un buen cable y quieren mantener la flexibilidad.
El resto de esta guía cubre los detalles para que puedas tomar la decisión con confianza.
Lo que significa "con cable adjunto" en la práctica
Con un cargador con cable adjunto, el cable Tipo 2 permanece permanentemente en la unidad de pared. Te acercas al coche, sacas el cable y lo enchufas. Cuando termina la sesión, el cable vuelve a su gancho o se enrolla alrededor de la unidad. Ese es todo el proceso, repetido cada noche.
El cable siempre está donde lo dejaste. No tienes que buscar en el maletero, desenrollar un cable húmedo del suelo del garaje ni olvidarlo en casa antes de un viaje largo. Para los hogares que cargan un vehículo eléctrico durante la noche, esta simplicidad es la principal ventaja práctica.
La desventaja: el cable está fijo a la unidad. Si cambias a un vehículo eléctrico diferente con un tipo de conector diferente años más tarde, es posible que necesites un cargador nuevo en lugar de solo un cable nuevo.
Lo que significa "sin cable adjunto" en la práctica
Un cargador sin cable adjunto tiene un enchufe Tipo 2 en la parte frontal. Necesitas un cable separado, enchufado en ambos extremos en cada sesión: un extremo en el cargador, el otro en el coche.
Esto es adecuado para hogares con dos vehículos eléctricos que utilizan diferentes tipos de conectores. Un solo cargador sirve para ambos vehículos, siempre que tengas los cables correctos para cada uno. También es adecuado para conductores que viajan con un cable portátil y quieren que el mismo cable funcione tanto en casa como en los puntos de carga públicos. El hardware permanece mínimo en la pared cuando no hay ningún coche conectado.
La desventaja práctica: el cable debe estar en un lugar accesible. Si lo dejas en el maletero, te acordarás de él cuando la sesión esté lista para comenzar. Si lo dejas en el garaje, puede ensuciarse, enredarse o estorbar.
Comparación rápida
| Con cable adjunto | Sin cable adjunto | |
|---|---|---|
| Cable siempre listo | Sí | No, lo traes tú |
| Funciona con varios vehículos eléctricos | Un solo tipo de conector | Sí, con los cables adecuados |
| Aspecto ordenado cuando no carga | Cable en la unidad | Enchufe limpio |
| Riesgo de robo de cable | Ninguno | El cable puede ser robado |
| Flexibilidad futura del conector | Limitada | Cambiar cable, conservar cargador |
| Usuario doméstico típico | Hogar con un solo vehículo eléctrico | Varios vehículos eléctricos o configuración flexible |
Recomendaciones de cargadores con cable adjunto
Estos son los cargadores con cable adjunto que ON-EV instala con mayor frecuencia. Cada uno se adapta a un comprador diferente.
Hypervolt Home 3 Pro | 7.4kW | IP66 | Solar + Octopus Ready
Myenergi Zappi V2 | 7.4kW | El cargador solar para VE n.º 1 del Reino Unido
Ohme Home Pro | 7.4kW | Pantalla LCD | 4G integrado
Andersen A3 | 7.4kW | Cable oculto | 247 opciones de color
Recomendaciones de cargadores sin cable adjunto
Estas unidades utilizan un enchufe en lugar de un cable fijo, lo que te da flexibilidad sobre qué cable usar.
Ohme ePod | 7.4kW | Compacto | 4G integrado | Aprobado por OZEV
EO Mini Pro 3 | 7.2kW | IP65 | Pinzas CT solares incluidas
El que hace ambas cosas
El Easee One es el único cargador doméstico en el mercado del Reino Unido que funciona con y sin cable adjunto desde la misma unidad. Conecta un cable y funciona como un cargador con cable adjunto. Deja el cable desconectado y usa el enchufe con tu propio cable. No se necesita ningún cambio de hardware, ni comprar una unidad diferente si tu situación cambia.
También alimenta tres puntos de carga desde un solo fusible, lo que lo convierte en una opción práctica para hogares con dos coches o entradas de vehículos pequeñas y compartidas.
Easee One | 7.4kW | Funciona de ambas maneras | Aprobado por OZEV
Estándares de cables: ¿Debes preocuparte por futuros cambios?
Todos los vehículos eléctricos vendidos en el Reino Unido utilizan el conector de CA Tipo 2 para la carga doméstica. Este estándar está establecido a nivel de la UE y no va a cambiar en un plazo significativo. América del Norte utiliza NACS, por lo que se ve confusión en las comparaciones basadas en EE. UU., pero eso no se aplica a los cargadores con especificaciones del Reino Unido.
La respuesta práctica: no base su decisión de si usar un cargador con o sin cable adjunto en temores sobre cambios en los estándares de conectores. Compre lo que se adapte a su situación actual. Si tiene un coche Tipo 2, el cargador con cable adjunto es la mejor experiencia diaria. Si tiene dos coches diferentes hoy, use un cargador sin cable adjunto o compre el Easee One.
Entradas de vehículos compartidas y propiedades de alquiler
Los cargadores sin cable adjunto son la mejor opción para entradas de vehículos compartidas donde varios hogares usan el mismo punto de carga. Cada hogar trae su propio cable, por lo que no hay disputas sobre un cable con cable adjunto compartido y no hay riesgo de que alguien lo use o lo dañe.
Para propiedades de alquiler, el cargador sin cable adjunto también reduce la responsabilidad del propietario, ya que el cable queda en manos del inquilino en lugar de estar fijo a la propiedad. La subvención OZEV para propiedades de alquiler y pisos se aplica a unidades tanto con cable adjunto como sin cable adjunto, siempre que el cargador esté en la lista aprobada.
Obtén una recomendación de ON-EV
ON-EV instala cargadores con y sin cable adjunto en todo el norte de Gales y el noroeste. Si desea una recomendación basada en su propiedad, su coche y su situación, póngase en contacto con nosotros. Le indicaremos la unidad adecuada y nos encargaremos de la instalación completa.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cambiar un cargador con cable adjunto a uno sin cable adjunto más tarde?
No. El cable de una unidad con cable adjunto es fijo. Para cambiar, necesitarías un nuevo cargador. El Easee One es la excepción, ya que admite ambos desde el mismo hardware.
¿Cuesta menos instalar un cargador sin cable adjunto?
El coste de instalación es el mismo. La unidad del cargador en sí puede costar un poco menos sin un cable, pero luego necesitas comprar un cable tipo 2 por separado.
¿Es seguro dejar un cable atado fuera?
Sí. Los cables fijos de los cargadores aprobados por OZEV están clasificados para uso en exteriores. Déjelo en la funda o en el recogecables cuando no lo utilice.
¿Qué cable Tipo 2 necesito para un cargador sin cable adjunto?
Un cable Tipo 2 a Tipo 2 de 32 A para la mayoría de los vehículos eléctricos actuales. Verifique el puerto de carga de su automóvil antes de comprar. ON-EV tiene cables Tipo 2 en stock si necesita uno junto con su cargador.
¿La subvención OZEV se aplica a ambos tipos?
Sí, siempre que el modelo de cargador tenga la aprobación OZEV. La distinción entre con cable adjunto o sin cable adjunto no afecta la elegibilidad para la subvención.