Análisis del cargador Rolec Evo para vehículos eléctricos en el Reino Unido (2026)

Veredicto Rápido

El Rolec Evo es un todoterreno potente para la carga doméstica en el Reino Unido. Está diseñado y fabricado en Gran Bretaña, cuenta con una garantía de 5 años, incluye detección de fallas PME de serie y ganó un premio Red Dot por su diseño de producto en 2024. Con un precio de £374.99, con modos solares, un sistema de instalación modular y una pinza amperimétrica en la caja, compite muy por encima de su rango de precios.

Especificaciones

Especificación	Detalle
Potencia de salida	7,4kW (32A monofásico)
Conector	Toma Tipo 2 (sin cable)
Clasificación del gabinete	IP54 / IK10
Dimensiones	260 x 260 x 112mm
Peso	Menos de 3kg
Carcasa	Aleación PC/ABS, clasificación de fuego UL94-V0
Conectividad	Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth
Aplicación	Rolec Evo (gratuita)
RFID	Sí (2 tarjetas incluidas)
Compatible con energía solar	Sí (modos ECO y ECO+)
Protección RCD	AC 30mA Tipo A + DC 6mA
Protección PME	Integrada (no requiere varilla de tierra)
Balanceo dinámico de carga	Sí (pinza amperimétrica incluida)
OCPP	1.6
Aprobado por OZEV	Sí
Garantía	5 años
Origen	Fabricado en el Reino Unido
Precio	£374.99

Calidad de Construcción y Diseño

El Evo es cuadrado: 260 x 260 x 112 mm, y se ajusta a la pared. La carcasa es de aleación PC/ABS, con clasificación de fuego UL94-V0, y un disipador de calor de aluminio en el interior. La protección contra impactos IK10 cubre los golpes que un cargador montado en la pared recibe durante años de uso. Con menos de 3 kg, una persona puede manejarlo sin ayuda.

Tiene clasificación IP54, lo que significa que está protegido contra el polvo y es resistente a salpicaduras desde cualquier dirección. Esto lo hace adecuado para una pared exterior resguardada, un garaje o un carport sin problemas. El acabado es limpio y deliberadamente minimalista, lo que le valió el premio Red Dot en 2024, un premio de diseño de producto que suele otorgarse a productos que parecen pertenecer al espacio, no atornillados a él.

El Evo es fabricado en el Reino Unido por Rolec Services, una empresa que construye equipos de carga de vehículos eléctricos desde 2010. Esto es importante para los plazos de entrega, el cumplimiento de la garantía y la disponibilidad de piezas de repuesto durante la vida útil de la unidad.

Instalación

El Evo utiliza una estructura modular de tres partes: una placa base, un módulo de carga de encaje y una cubierta frontal. La base se coloca primero en la pared, luego el módulo encaja, y finalmente la cubierta se bloquea. Rolec estima menos de 15 minutos para un trabajo sencillo una vez que el circuito está en su lugar. Esta no es una cifra de marketing, los instaladores informan consistentemente que se mantiene en el campo.

La detección de fallas PME incorporada elimina la necesidad de clavar un electrodo de tierra en el suelo en la mayoría de los suministros del Reino Unido. La toma de tierra PME cubre la mayoría de los hogares del Reino Unido, y sin protección incorporada, las directrices de OZEV exigen la instalación de una varilla de tierra. El Evo maneja esto internamente en los suministros PME compatibles, por lo que no se necesitan obras de tierra.

La unidad también incluye protección RCD de CA de 30mA Tipo A combinada con un detector de CC de 6mA. Juntos, estos proporcionan la misma cobertura protectora que un RCD Tipo B independiente, por lo que no se necesita un dispositivo externo separado en la mayoría de los casos. La pinza amperimétrica para el balanceo dinámico de carga se envía en la caja, lo que elimina la necesidad de un pedido separado o una visita de regreso.

Aún necesita un electricista certificado y aprobado por OZEV. La unidad toma un MCB dedicado de 40A en su propio circuito. La mayoría de las instalaciones duran de 2 a 4 horas, incluyendo la puesta en marcha.

Velocidad de Carga

Con 7.4kW, el Evo ofrece la máxima velocidad de carga que puede manejar un suministro monofásico estándar del Reino Unido. Una batería de 75kWh, como la que se encuentra en un Volkswagen ID.4 o Kia EV6, se carga de casi vacía durante la noche en unas 10 horas. Una batería de 40kWh, como la del Nissan Leaf o Mini Electric, tarda unas 6 horas.

El balanceo dinámico de carga viene de serie con la pinza amperimétrica incluida. Si el circuito de suministro comparte capacidad con otros electrodomésticos, el Evo ajusta su consumo en tiempo real para mantenerse dentro de los límites, en lugar de disparar el interruptor principal.

Modos de Carga Solar

El Evo admite dos modos solares además de un modo de carga estándar, controlados a través de la aplicación Rolec Evo.

El modo ECO combina la energía de la red y la salida solar disponible. En días nublados o cuando la generación solar no alcanza la corriente de carga mínima, el coche sigue cargándose a un ritmo reducido utilizando la red como base.

El modo ECO+ espera a que haya suficiente excedente de generación solar antes de iniciar una sesión, luego sigue la salida a medida que cambian las condiciones a lo largo del día. El rango de corriente ajustable permite que el cargador siga los niveles de generación sin detenerse y reiniciarse repetidamente.

Cargar Ahora omite la lógica solar y consume la máxima potencia de la red inmediatamente. Útil cuando el coche necesita cargarse rápidamente, independientemente de la generación.

Aplicación y Funciones Inteligentes

La aplicación gratuita Rolec Evo cubre la programación, el historial de sesiones, el inicio y la parada remotos, los límites de carga y las notificaciones de fallas. Se incluyen dos tarjetas RFID con la unidad, por lo que el control de acceso está disponible desde el primer día sin hardware adicional. Esto es adecuado para hogares con más de un conductor o para cualquiera que desee evitar el uso no autorizado.

El modelo de 7kW se conecta a través de Wi-Fi, Ethernet y Bluetooth. El protocolo OCPP 1.6 abre la unidad a sistemas de back-office de terceros, útil en entornos de pequeñas empresas o flotas donde la generación de informes centralizados es importante.

Para la programación de tarifas inteligentes, la aplicación admite la programación de tiempo de uso alineada con las ventanas de menor demanda, como Octopus Go. Tenga en cuenta que Octopus Intelligent Go requiere una integración API directa entre el cargador y Octopus; el Evo utiliza una programación basada en aplicaciones en lugar de un enlace API directo, por lo que las funciones de despacho automático de Intelligent Go no están disponibles. La programación manual en Octopus Go funciona bien.

Beneficios Clave

• Diseñado y fabricado en el Reino Unido por Rolec Services
• 5 años de garantía del fabricante — más larga que la mayoría de los competidores
• Detección de fallas PME incorporada elimina la necesidad de un electrodo de tierra en la mayoría de los suministros PME
• Protección RCD de CA + CC de 6mA incorporada — no se requiere un RCD Tipo B externo en la mayoría de los casos
• Pinza amperimétrica para equilibrio de carga dinámico incluida en la caja
• Diseño modular de tres partes — instalación en menos de 15 minutos una vez que el circuito está activo
• Dos tarjetas RFID incluidas para control de acceso
• Desvío solar a través de los modos ECO y ECO+
• OCPP 1.6 para integración con plataformas de terceros
• Aprobado por OZEV para hasta £500 de descuento en la instalación
• Ganador del Red Dot Award 2024

Aspectos a Considerar

• Solo con toma (sin cable) — no hay variante con cable fijo disponible
• La conectividad 4G solo está disponible en el modelo de 22kW, no en el de 7kW
• Octopus Intelligent Go requiere integración API directa; el Evo utiliza una programación basada en aplicaciones en su lugar
• No es compatible con V2G (vehículo a red)
• IP54 en ambas variantes — algunos competidores ofrecen IP65

Preguntas Frecuentes

¿El Rolec Evo está aprobado por OZEV?

Sí. Califica para la subvención EV Chargepoint Grant, que cubre hasta £500 de descuento en una instalación doméstica realizada por un instalador certificado y aprobado por OZEV.

¿El Rolec Evo necesita un RCD Tipo B separado?

En la mayoría de los casos no. El Evo incluye un RCD de CA de 30mA Tipo A incorporado combinado con un detector de CC de 6mA, que juntos proporcionan la protección requerida para la carga de vehículos eléctricos sin un dispositivo Tipo B externo separado. Su instalador confirmará si su instalación específica requiere algo adicional.

¿Necesita una pica de tierra?

No en la mayoría de los suministros del Reino Unido. La detección de fallas PME incorporada maneja la protección requerida en los suministros con toma de tierra PME, por lo que no es necesario clavar un electrodo de tierra en el suelo. Esto elimina uno de los costos adicionales más comunes en una instalación estándar de cargador de vehículos eléctricos doméstico.

¿Es compatible con Octopus Intelligent Go?

No a través de la API directa. El Evo utiliza la programación basada en aplicaciones, que funciona bien con ventanas fijas de menor demanda como Octopus Go. Las funciones de despacho automático de Octopus Intelligent Go requieren un enlace API directo del cargador a Octopus que el Evo no admite actualmente.

¿Puede cargar usando energía solar?

Sí. El modo ECO combina la red y la energía solar para seguir cargando cuando la cobertura de nubes limita la generación. El modo ECO+ espera una salida solar excedente suficiente antes de comenzar, luego se ajusta a medida que cambian las condiciones. Se necesita un inversor solar o monitor de energía compatible para pasar los datos de generación al cargador.

¿Dónde se fabrica el Rolec Evo?

En el Reino Unido. Rolec Services tiene su sede en Boston, Lincolnshire, y ha fabricado equipos de carga de vehículos eléctricos en Gran Bretaña desde 2010.

¿Cuál es la garantía del Rolec Evo?

5 años, una de las garantías de fabricante más largas para un cargador de vehículos eléctricos doméstico en el mercado del Reino Unido.